mes motos depuis 2005

allez ca va etre long ...
500gse de 1998 :

650svn , de 2003 mais j'ai pas de photos
600 bandit de 2004 :

1200 bandit de 1998 : (reems je sais ce que tu vas dire )

z 750 de 2007 :

250 gas gas de 2004 :

600 fazer de 1999 :

600 hornet de 2001 :


et pour le fun :

oui pas mal , tu arrives pas a trouvé ta bécane pour changer comme ça ???

J suis preneur de ton avis sur le passage du 600 au 1200 bandit

Tu t'en ai pas lassé trop vite??

Jean Manchzeck a écrit:J suis preneur de ton avis sur le passage du 600 au 1200 bandit

Tu t'en ai pas lassé trop vite??

le 1200 ? tu t'en lasse pas du tout , j'ai changé tout simplement parce que le 1200 avait des petit soucis mecanique !!

c'est bien alors le 1200 bandit? car j'ai proposé des échanges contre mon sv mais je n'ai pas encore éssayé cette bécane!
il y en a qui disent que ca marche pas tant que ca ( fin biensouvent c'est des mecs a fond dans les nouvelles moto aseptisées!!)
donc je suis preneur de ton avis sur cette moto et si tu as déja comparé a d'autres
merci

ca marche pas tant que ca ?? ils sont malades !! ca marche tres tres fort !! tres bonne moto en bas comme en haut , demande a remy !!

babon a écrit:ca marche pas tant que ca ?? ils sont malades !! ca marche tres tres fort !! tres bonne moto en bas comme en haut , demande a remy !!

c'est bien ce que je me disais quand même car ca reste le moteur du 1100 gsxr et quel moteur!!
ba le gar qui en a eu un a racheté un 600 gsxr k8 il m'a dit que le bandit marché pas très fort décu même et que le 600 c'était autre chose, pourtant j'ai testé un srad et c'est creux comme ya pas!!
je pense que ca dépend des gens, car pour moi un truc qui est important autant que la puissance c'est le couple! c'est le pied qui te fouette le cul ca! lol
merci pour ton témoignage sur le bandit en tout cas c'est bien ce que je me disais ca marche quand même!! lol
si tu connais quelqu'un qui échange contre un sv !

Je pense que ça doit être une bécane sympa !!
Au début je me posais la question vu que j'ai le 600 niveau gueule c'est la même.

J voulais pas m'en lasser trop vite c'est pour ça qu'il faut que le moteur soit vraiment vraiment sympa !!!

Apparement c'est le cas, merci pour ton avis !

Alors le 12 bah excusez moi mais le premier qui me l'emmene a 100% de ses capacité,et bien je lui donne mon z certes un 12 se fait manger par un 600 full supersport en acceleration mais a un feu et a bas regime bahhh laisse tombé la fessé que tu prend et avant de se lasser de ce genre de meule ,tu fera un tour de compteur franchement achat entretien fiabilité patate etc y a pas mieux

+ 14

le 12 bandit est tres coupleux , certe il n'a pas trop d'allonge mais ca suffit largement pour un roadster. après pour attaquer en courbe c'est pas le mieux car la partie cycle est (a mon avis) pas adapté aux performances du moteur.

pour ce qui est de la vitesse de pointe au compteur ils galopent bien , a voir en vitesse réelle car le compteur est tout de meme bien généreux je pense.. par contre tu prends 200 en un rien de temps (ca c'est pas le top avec tout les radars qui trainent)

le point fort du b12 c'est l'économie de pneu avant

ahca léve !! ca m'interesse ca lol

meme sans le vouloir ca leve

+1 avec jerem , c'est surprenant et en duo c'est meme parfois limite dangereux

oui jusqu'en 2 si tu le veut pas !!

pour indice avec pignon elle leve tranquille en 3

jerem a écrit:pour indice avec pignon elle leve tranquille en 3

ouais a l'embrayage !!

ah intéréssant ca!!! car si je rachéte une moto qui lève pas c'est pas marrant car le sv faut pas se plaindre fin en 1ere surtout
ils aurait du nous refaire un 1200 bandit avec le chassis du gsr ou du sv ca aurait été sympa ca tien!!